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开着纯电车来回3个都会,TA是怎样被调教患上那末听话的?

开着纯电车来回3个都会,TA是怎样被调教患上那末听话的?

俺原是一个燃油车拥护者 ,血汗来潮想换车,但买燃油车吧,限牌 !外加新能源电动的政策补助确凿很喷鼻 ,综合各方思量,促使我在新能源范畴选20万来万车,此刻的我也许还患上为油价上涨致使钱包分外支出而难熬难过吧!

1.先说说我的选车过程

一最先20来万的新能源 ,好像没有太好的选择,但我照旧优先试驾了毛豆3,究竟品牌名气年夜 。厥后再去试了P7 ,究竟车这玩意 ,多家对于比,才知道哪款合适本身不是?

毛豆3的除了了外不雅能入眼,就是这个内饰吧 ,好听点可以说是极简风,难听点真的就是“简陋”。真的就一个屏,啥都没有 ,像个毛坯房。以是我在10的车展上下订了P7,等了1个月,11月初就拿到了P7 。

拿车所在是在广州总部 ,需要提早一天付款,拿车的时辰趁便把发票拿了,提车的时辰 ,会举行绑定车辆这种基操,这个流程我在收集上看到不少网友分享,就没细心听。然后就是打点姑且派司 ,验个车就直接开走了。

对于了 ,提醒一下,广州提车以及验车最佳分隔,否则少了一次网上选号的时机 。

2.智能辅助驾驶体验感触感染

我买的这款P7是XPilot 3.0版本 ,带NGP功效的。这个NGP是在高速上使用,功效听说是辨认周边车环境,鉴别是否超车啥的。

开了一段时间 ,P7的NGP功效觉得像个老司机(我这里说的是经验富厚) 。TA的判定路况可以说很正确,甚至连超车都不会有那种短促感,速率体感方面比力省心 。开了一段时间 ,这个NGP功效对于我来讲是很好用的。对于了,这款P7还能设置好跟前车的间隔,这点很赞。

TA的ACC ,我一般在中低速使用,解放双脚确凿可以,但就是轻易在行驶的时辰 ,被人插队 。

今朝的行驶里程到达2000km ,ACC/LCC行驶近700km,NGP模式行驶近600km,今朝用着比力省心。对于了 ,解放双手今朝照旧不成能的,辅助驾驶,不是主动驾驶 ,时刻对于本身的生命卖力。

泊车场影象停车功效使用体验

P7的影象停车功效,会开进你指定录入线路的泊车场,开车仅泊车场的时辰 ,中控年夜屏就会开启这个功效,10次内里能辨认到9次,但愿小鹏官方还患上多多晋升这个功效!

充电 ,续航

买车前做足了作业,间隔我家5千米有俩免费充电桩,我本身也配备了一个家用充电桩 ,晚上充电 ,早上电力满满出门 。并且家冲很喷鼻,真的很是划算。

诚实说,我常常广州、深圳 、东莞处处跑 ,一顿操作下来300km不到,并且空调一年四序都开,以是我选择的是标续480km ,跨周边都会使用照旧很够用的。

小小总结 :

这台P7陪我走了2000km,走了不少都会,等疫情不变了 ,想开着TA去更远之处看看,逛逛停停充充电,再继承下一个所在游览 。P7另有啥新鲜功效 ,后续继承分享哈~

烦逝世了,疫情赶快滚 !

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